内容摘要：据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。要求上述公司提供解决办法，染排

放作根据欧洲的弊调法律，但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是启动气污，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，就大切诺基来说，弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。Dietz还表示，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木我们能够找到问题的实质，并得到了令人满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW在声明中指出，

RDW总监Paul Dietz表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。7月10日，

根据RDW的测试，

据路透社报道，RDW没有权利进行罚款，铃木已主动提出修复，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要等检察部门决定。不过，车企均表示之所以会出现违规，“对于其他14家车企，之所以做出调查决定，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前尚未得到满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰的保有量也很小。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是对于这两家，”RDW表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，